最近，随着国产新型两栖反击舰逐渐成型，我军海上力量的已经有很多空白。这无疑非常令人兴奋。迄今为止曝光的两栖反击舰模型(图源： Twitter )是两栖登陆作战的核心，两栖反击舰除了平面登陆外，最好以横向登陆——为重点使用航空力量展开登陆作战。

很多网民回答说，中国是否应该参照美军海军陆战队的模式，开发两栖反击舰使用的横向民用飞机战斗机。“美国”号两栖反击舰上的民用飞机F-35B“雷”战斗机(图源：维基百科)的横向民用飞机并不新鲜，比第二次世界大战中还早，德国开发了横向着陆的Ba349拦截机。

世界大战中，为了应对苏联战术核武器对机场的威胁，美国也多次开发了康威尔XFY战斗机和X-13战斗机。但是这些早期的卧式民用飞机战斗机知道“卧式”民用飞机——像火箭一样，机头朝上着陆。

这样的设计不仅实用性差，而且很难确保安全性。即将着陆的比尔XFY战斗机(图源： Wikipedia )说，连现代横向民用飞机的战斗机都必须提到英国的贡献。1957年，世界上第一架确切意义上的横向民用飞机——发射SC.1的飞行员飞行。

这是同时需要和世界上第一架普通飞机一样的民用飞机和横向民用飞机的飞机。短SC.1只是一架试验机，但在之后的横向民用飞机战斗机开发方面获得了宝贵的经验。

肖特SC.1横向民用飞机实验飞机(图源： Wikipedia )，世界上第一架简单的横向民用飞机战斗机是英国的“哈丽特”式战斗机。这时的鹞只不过不能叫“VTOL战斗机”，而是“短程/横向民用飞机(S/VTOL )战斗机”。

在横向着陆的状态下，飞机的有效载荷受到了相当大的影响，因此完全没有实用价值。因此，哈立德式战斗机一般使用短程着陆模式，用升力发动机延长着陆距离，在短跑道上立即着陆。“鹞”Gr.7A战斗机(图源： Wikipedia )和苏联也以杰克36试验机为基础，开发了杰克38战斗机，部署在基辅级舰载机巡洋舰上。

但是杰克-38的性能非常差，可靠性也不好，比不上舰载直升机。杰克-38也获得了“大卫者”“和平鸽”的称号。苏联解体后，这些飞机迅速退役。“神经西斯”号巡洋舰上的杰克38“锻冶战斗机(图源：维基百科)由于杰克38战斗机的性能不能满足空战市场的需要，苏联开发了第二代短程/横向民用飞机战斗机——杰克41战斗机为了提高性能，杰克41使用了R-79-300矢量发动机，喷出口可以向上旋转来取出发动机。

在机体的前方，杰克-41上配置了两台RD-41升力发动机以获取升力。演出中的杰克141战斗机(图源：维基百科)在1987年，杰克41战斗机顺利地进行了飞行员飞行。依赖于R-79-300的丰富动力，不具备超音速飞行中的能力，飞行中的性能已经远远不如通常的战斗机。

但是不久，苏联解体了，杰克41的研发失去了资金来源。匆匆忙忙地，雅各布列夫设计局竟然去找美国“金主”——洛克希德公司。

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